Jatuh di India, Boeing 787 Dreamliner adalah Pesawat Berbadan Lebar Terlaris Sepanjang Masa

JAKARTA- Kecelakaan udara tragis terjadi ketika sebuah pesawat Air India yang menuju London dengan 242 orang di dalamnya jatuh beberapa menit setelah lepas landas dari kota Ahmedabad di India barat  Kamis 12 Juni 2025.  

Pesawat dilaporkan menuju Bandara Gatwick Inggris, sementara petugas polisi mengatakan pesawat itu jatuh di daerah sipil dekat bandara. Bangunan yang tertimpa adalah asrama dokter.

Sejauh ini belum diketahui secara pasti berapa jumlah korban. Yang jelas ke-242 orang yang ada di pesawat terdiri dari 217 orang dewasa dan 11 anak-anak. Dari jumlah tersebut, 169 orang adalah warga negara India, 53 orang adalah warga negara Inggris, tujuh orang Portugis, dan satu orang Kanada.

Pesawat yang mengalami kecelakaan itu adalah Boeing 787-8 Dreamliner. Ini adalah salah satu pesawat tercanggih dan terlaris di dunia. Boeing 787 Dreamliner adalah pesawat jet penumpang berbadan lebar berukuran sedang, jarak jauh, dan bermesin ganda. Pesawat dikembangkan oleh Boeing Commercial Airplanes. 

Variannya menampung 242 hingga 335 penumpang dalam konfigurasi tempat duduk 3 kelas yang umum. Ini adalah pesawat penumpang Boeing yang paling hemat bahan bakar dan merupakan pesawat penumpang pionir dengan penggunaan bahan komposit sebagai bahan utama dalam konstruksi rangka pesawatnya. 

• Bawa 242 Penumpang, Boeing 787-8 Dreamliner Air India Jatuh Timpa Asrama Dokter
• Muse Konser di Jakarta! Cek Harga Tiket dan Link Pembeliannya
• Ketika Tapera pun Menolak Rumah Subsidi 18 Meter Persegi

787 dirancang agar 20% lebih hemat bahan bakar daripada Boeing 767, yang dimaksudkan untuk digantikannya. Fitur pembeda 787 Dreamliner sebagian besar mencakup sistem penerbangan elektrik, ujung sayap yang menyapu, dan chevron peredam kebisingan pada nacelle mesinnya. Ia berbagi peringkat tipe yang sama dengan Boeing 777 yang lebih besar untuk memungkinkan pilot yang berkualifikasi mengoperasikan kedua model.

Nama awal pesawat ini adalah 7E7, sebelum berganti nama pada Januari 2005. Boeing 787 pertama diresmikan dalam upacara peluncuran pada 8 Juli 2007 di pabrik Boeing di Everett. Pengembangan dan produksi 787 melibatkan kolaborasi skala besar dengan banyak pemasok di seluruh dunia. Perakitan akhir dilakukan di Pabrik Boeing Everett di Everett, Washington, dan di pabrik Boeing South Carolina di North Charleston, South Carolina. Awalnya direncanakan untuk mulai beroperasi pada Mei 2008, proyek ini mengalami beberapa kali penundaan. Penerbangan perdana pesawat ini dilakukan pada 15 Desember 2009, dan menyelesaikan uji terbang pada pertengahan 2011.

14 Tahun 1 Miliar Penumpang

Dalam waktu kurang dari 14 tahun, armada 787 Dreamliner telah mengangkut lebih dari satu miliar penumpang. “Ini lebih cepat daripada jet berbadan lebar lainnya dalam sejarah penerbangan,” kata Boeing dalam laman resminya. Boeing menyebut Dreamliner sebagai pesawat berbadan lebar terlaris sepanjang masa.

Teknologi terdepan di industri pesawat ini menciptakan peluang luar biasa bagi maskapai penerbangan di seluruh dunia dan secara dramatis meningkatkan pengalaman perjalanan udara. Struktur komposit yang lebih ringan dan kuat memungkinkan maskapai penerbangan mengurangi penggunaan bahan bakar hingga 25 persen dibandingkan dengan pesawat yang digantikannya. 787 telah membuka lebih dari 425 rute nonstop baru di seluruh dunia, banyak di antaranya yang belum pernah dilayani sebelumnya.

“Pada hampir 5 juta penerbangan, penumpang mendapatkan pengalaman yang tiada duanya di udara,” demikian tulis Boeing. 

Interior yang inovatif menyediakan kabin yang luas, pemandangan yang lebih baik dengan jendela terbesar yang tersedia di semua jet komersial berbadan lebar saat ini, dan peningkatan kabin yang memungkinkan penumpang tiba di tujuan dengan perasaan lebih segar.

Boeing bermaksud meningkatkan produksi 787 Dreamliner menjadi tujuh pesawat per bulan pada akhir tahun 2025. Naik dari jumlah saat ini yang hanya lima. Target ambisius ini muncul saat raksasa kedirgantaraan itu terus menghadapi tantangan terkait gangguan rantai pasokan dan penundaan sertifikasi untuk komponen penting, khususnya sistem tempat duduk.

"Kami menargetkan lima per bulan. Kami ingin mencapai tujuh pada tahun ini," kata Kepala Keuangan Boeing Brian West kepada para investor selama laporan laba rugi kuartal keempat perusahaan pada 28 Januari 2025.

Program 787, yang berpusat di fasilitas Boeing di North Charleston, South Carolina, telah beroperasi pada tingkat produksi lima jet per bulan selama setahun terakhir. Boeing memproyeksikan pengiriman 75-80 Dreamliner pada tahun 2025, termasuk jet yang baru dibuat dan yang saat ini ada dalam inventaris. 

• 4 Film Bioskop Indonesia Temani Libur Panjang, Ada Tak Ingin Usai di Sini
• Berkunjung ke LPG Plant di Sorong, Papua
• Apa yang Harus Dilakukan Investor Pemula Kala IHSG Tertekan Negosiasi AS-China?

Ini akan menandai peningkatan yang signifikan dari 51 pesawat yang dikirim pada tahun 2024, yang mencakup sekitar 25 jet yang telah dibuat pada tahun-tahun sebelumnya tetapi disimpan sebelum pengiriman. Dengan asumsi bahwa Boeing mengirimkan 25 787 yang tersisa di penyimpanan kepada pelanggan tahun ini, produksi pesawat baru kemungkinan akan berjumlah 50-55 unit.

Target produksi Boeing masih jauh dari puncak produksi Dreamliner pada tahun 2019, saat perusahaan merakit 14 pesawat per bulan di dua lokasi: fasilitas 787 asli di Everett, Washington, dan pabrik North Charleston. Namun, perusahaan mengurangi produksi menyusul merebaknya pandemi Covid-19, dengan mengonsolidasikan semua operasi perakitan 787 di South Carolina dan mengatasi masalah kualitas serta kekurangan pasokan yang terus berlanjut.

Boeing menawarkan dua pilihan mesin untuk 787, GE Aerospace GEnx dan Rolls-Royce Trent. GEnx telah mengalahkan penjualan Trent selama bertahun-tahun dan merupakan mayoritas pengiriman mesin untuk program 787 pada tahun-tahun biasa.